Flygplanskyrkogårdar i USA

Hört men inte sett?

Moderatorer: 28Dagarsenare, benkar, Klingen, kristofer, Tomt & Öde

Användarvisningsbild
Saddam
Inlägg: 4358
Blev medlem: tis 30 sep 2008, 15:02
Kontakt:

Inlägg av Saddam »

03:35 - 03:58 TopGear - Ken Block

Vilket flygfält/flygbas är det? C-130-planet och det gamla ammunitionsförrådet säger mig att det är militärt...
"-Admin, vem, jag? Näe... bara diktator och
självutnämnd femstjärnig forumgeneral."
★★★★★
Användarvisningsbild
jaswane
Inlägg: 177
Blev medlem: tis 02 jun 2009, 15:48

Inlägg av jaswane »

Aner ikke hvilken flyplass det er desverre, men en vanvittig kul video er det ihvertfall. Psyko god til å kjøre han Ken Block + bra filmet generelt. :D 4:16, Bil, motorsykkel OG fly på en gang i lufta. Er ikke ofte man ser.
Användarvisningsbild
DMT
Inlägg: 1029
Blev medlem: mån 19 jan 2009, 18:55
Ort: Karlskrona

Inlägg av DMT »

Vet inte om den varit uppe men för säkerhets skull, Aftonbladet kartlänk till Tuscon: }]Här

Imponerande antal plan, slå över till satellit-vy bara.

EDIT: Här är artikeln: Artikel i AB
Senast redigerad av 1 DMT, redigerad totalt 0 gånger.
Anledning: La till artikeln
Allan
Inlägg: 199
Blev medlem: tis 27 jan 2009, 20:35

Inlägg av Allan »

[quote=""DMT""]Vet inte om den varit uppe men för säkerhets skull, Aftonbladet kartlänk till Tuscon: }]Här

Imponerande antal plan, slå över till satellit-vy bara.

EDIT: Här är artikeln: Artikel i AB[/quote]


Helt otroligt, i ena hörnet står det två SR-71or. De som var så hemliga på sin tid.
En helt ovanlig äventyrare
Användarvisningsbild
Mr H
Inlägg: 397
Blev medlem: tis 27 okt 2009, 22:04

Inlägg av Mr H »

[quote=""Allan""]Helt otroligt, i ena hörnet står det två SR-71or. De som var så hemliga på sin tid.[/quote]

mm men nu är det bara nasa som har två stycken i flygdugligt skick, i alla fall heter det så officiellt.

1 ensitsig och 1 tvåsittsig
Allan
Inlägg: 199
Blev medlem: tis 27 jan 2009, 20:35

Inlägg av Allan »

[quote=""Mr H""]mm men nu är det bara nasa som har två stycken i flygdugligt skick, i alla fall heter det så officiellt.

1 ensitsig och 1 tvåsittsig[/quote]

Ok, det fanns 32 st plan totalt. Två plan var stationerade i Storbrittanien under det kalla kriget. De signalspanade regelbundet efter Baltikums kust. När man var på incentberedskap pratades det ofta om detta häftiga flygplan.
En helt ovanlig äventyrare
Användarvisningsbild
Saddam
Inlägg: 4358
Blev medlem: tis 30 sep 2008, 15:02
Kontakt:

Inlägg av Saddam »

[quote=""Mr H""]mm men nu är det bara nasa som har två stycken i flygdugligt skick, i alla fall heter det så officiellt.

1 ensitsig och 1 tvåsittsig[/quote]
Nasa fick väll en av dem?
"-Admin, vem, jag? Näe... bara diktator och
självutnämnd femstjärnig forumgeneral."
★★★★★
Allan
Inlägg: 199
Blev medlem: tis 27 jan 2009, 20:35

Inlägg av Allan »

[quote=""CB Milton""]

Hon fick tankas i luften för annars läckte hon som ett såll.[/quote]

Nja, skulle det vara så, fanns det väl inget bränsle att starta med. Men däremot, blev själva flygplanskroppen mycket varm när man flög i hög hastighet, p.g.a. friktionen med luften. Därför konstruerades den så att passformen på komponenterna var bäst under hög tempratur vilket gjorde att den läckte när den var kall.

SR-71an stiger med 60m i sekunden, JAS Gripen med 85m i sekunden.
Men ok, Gripen hänger väl inte med upp till 26 000m höjd som SR-71an flög på.
En helt ovanlig äventyrare
Användarvisningsbild
Mr H
Inlägg: 397
Blev medlem: tis 27 okt 2009, 22:04

Inlägg av Mr H »

Dom flög även rakt över Ryssland precis som U2.
U2 flög tillräckligt högt för att klara sig och Sr71 flög tillräckligt högt/fort för att överleva.

Nasa fick som jag sa tidigare 2 stycken 1 av varje sort (1 SR71A + 1 SR71B Med upphöjd bakre cockpit)
Kan hända dom pensionerat nån av dom nu iofersig.

Planet som ni pratar om över Sverige hade fått motorproblem och kunde inte flyga med max fart och fotograferades av svenska flygvapnet.

Sr71 var byggt i dyra material (mesta dels titan) För att klara av höga skaltemperaturer på 260-420 grader. Planet hade också förmågan att stretcha ut sig och bli 1-2 dm (kan dubbelkolla måtten senare) längre under höghastighetsflygning.
Dessutom använde planet en speciell form av bränsle med högre flampunkt som även användes för att kyla ner planet. Detta bränsle var naturligtvis väldigt mycket dyrare än vanligt jetbränsle.
Vanliga flygplan använder Jp-4 bränsle medans SR71 använde sig av Jp-7 bränsle. Dock kan det flygas med Jp-4 också men är då begränsat i fart och höjd.

sorry om jag blev för mycket off-topic =)
Skriv svar