Det svenska Urban Exploration-forumet

Kalklinbanan Forsby-Köping är ett unikt industriminne. Banan är fullt funktionsduglig och visuellt lättillgänglig längs sina 42 km genom fem kommuner och två län.

Tyvärr ser inget ut att kunna hindra att linbanan rivs under 2010. Alla hittillsvarande försök att rädda den har misslyckats.

Gå in på http://www.emot.se/namnlistor/96/ för att skriva på namnlistan. Vi har blivit 200 facebook-medlemmar på 14 dagar och vi ökar fortfarande!
Facebook-gruppen:
http://www.facebook.com/profile.php?id= ... 268&ref=mf

Läs mer om linbanan här:
http://spr.dinstudio.se/gallery_69.html

Föreningens hemsida, med mer info om det aktuella läget:
http://www.kalklinbanan.se/

/ Johan Z

[quote=""SPR""]Kalklinbanan Forsby-Köping är ett unikt industriminne. Banan är fullt funktionsduglig och visuellt lättillgänglig längs sina 42 km genom fem kommuner och två län.

Tyvärr ser inget ut att kunna hindra att linbanan rivs under 2010. Alla hittillsvarande försök att rädda den har misslyckats.

Gå in på http://www.emot.se/namnlistor/96/ för att skriva på namnlistan. Vi har blivit 200 facebook-medlemmar på 14 dagar och vi ökar fortfarande!
Facebook-gruppen:
http://www.facebook.com/profile.php?id= ... 268&ref=mf

Läs mer om linbanan här:
http://spr.dinstudio.se/gallery_69.html

/ Johan Z[/quote]

Omedelbart.

Listan underskriven.

Ja men vad ska den användas till då? Ska turister komma åkande från rikets alla hörn för att titta på den?

Det är nästan trafikstockning i dag när bilister tvärnitar vid de "visuellt lätttillgängliga platserna"..

[quote=""Kruva""]Ja men vad ska den användas till då? Ska turister komma åkande från rikets alla hörn för att titta på den?

Det är nästan trafikstockning i dag när bilister tvärnitar vid de "visuellt lätttillgängliga platserna".. [/quote]

Nån anledning ska man väl ha att stanna mellan arboga och kungsör. Jag tycker inte man behöver använda den. Låt föreningen fortsätta ha lite visningar och provköra ibland.

Finns det någon länk till sida som beskriver/visar eventuella beslut kring rivning 2010?

Om det stämmer, trist, besökt delar av banan, ett extremt stort och vackert monumet över en anläggning som byggdes under åren det inte var läge med lastbilstransporter osv, och varit där på ett av deras årliga "öppna hus", men, det är väl som det är, Kalklinbanan rivs, SAAB går i (kanske) graven... allt som inte kan bära sina egna kostnader, som aktiv verksamhet, eller som museum, försvinner uppenbarligen förr eller senare

/B

Vi pratar fortfarande om över 4 mil rost och sliten betong som skär över vägar och förbi boningshus... Det är inget lokalt litet problem vi pratar om här..

Visst jag uppskattar också rostiga industrilämningar men någonstans får man väl dra en gräns..

[quote=""benkar""]Finns det någon länk till sida som beskriver/visar eventuella beslut kring rivning 2010?

Om det stämmer, trist, besökt delar av banan, ett extremt stort och vackert monumet över en anläggning som byggdes under åren det inte var läge med lastbilstransporter osv, och varit där på ett av deras årliga "öppna hus", men, det är väl som det är, Kalklinbanan rivs, SAAB går i (kanske) graven... allt som inte kan bära sina egna kostnader, som aktiv verksamhet, eller som museum, försvinner uppenbarligen förr eller senare

/B[/quote]

http://www.kalklinbanan.dinstudio.se/fi ... v_2009.pdf

Normalt sett är jag emot all form av försök att stoppa utveckling, eller avveckling i detta fallet. Det finns ingen anledning att behålla saker som spelat ut sin roll och ej längre behövs.
Men Sverige är bra på att enbart blicka framåt och glömma nutidshistorian. Det skulle vara bra att spara något minne från tiden då Sverige var en stark industrination, likaså behöver vi spara militäranläggningar från tiden vi hade ett starkt försvar. Men i båda fallen rivs det och glöms.

Tackar grabbs och tjejer! Det vore otroligt att lyckas övertyga beslutsfattare att låta detta ställe finnas kvar och kanske även K-märkas!