Nu börjar den likna något, UE bilen...

[Jeepetorp]

Höjd 60 mm på prov, ska se om allt funkar som jag vill.
Takräcke modell Mooser.

Kvar på Att göra listan är lite lampor hit o dit på taket, 35" grovmönstrade däck, ändra utväxling i diffarna (om det verkar behövas).

Blir det pengar över funderar jag på att tanka den också...

[swedediesel]

Trevligt! offroading är grymt kul! dock en kostsam hobby, jag kör offroad med fyrhjuling, mindre jobb att komma loss, och mer lättskruvat när det går sönder men jag hade en cheva K10 -83 som jag körde en del terräng med, sen hade jag lite nyare fullsizepickuper men dom var lite för klumpiga för terrängen.

[jpkrax]

Så här ser ett maskulint terrängfordon ut.



Prototyp från Tgb 11 13 serien.
Me want......(drägel)

[Elagabalus]

[quote=""jpkrax""]Så här ser ett maskulint terrängfordon ut.



Prototyp från Tgb 11 13 serien.
Me want......(drägel)[/quote]

Den hade jag in min grupp ( dock inte 8-hjulig ). I ambulansutförande. Terrängkörningsdagen med dessa bilar var kanske lumpens roligaste dag.

[swedediesel]

ska man utöva äkta hardcore-offroading så ska man lära av ryssarna, det är en del av deras arbete och vardag:
en vanlig militärfordonsövning:
http://www.youtube.com/watch?v=gPyDUljw ... re=related
en normal dag som timmerbilschaufför:
http://www.youtube.com/watch?v=YkqtcfhiE4A
http://www.youtube.com/watch?v=6HKeNn4T3EY

och så ska ju alla hem från jobbet, i stockholm heter det "snökaos" om fler än 2 medelsvenssons får panik och glider av vägen, i ryssland får även kärringar i 50års åldern lära sig att köra bil.
http://www.youtube.com/watch?v=d4U5Zmka ... re=related

[podden]

[quote=""jpkrax""]Så här ser ett maskulint terrängfordon ut.



Prototyp från Tgb 11 13 serien.
Me want......(drägel)[/quote]

Den gjordes bara i 2 exemplar om jag minns rätt..

[jpkrax]

[quote=""podden""]Den gjordes bara i 2 exemplar om jag minns rätt..[/quote]

Stämmer alldeles bra det.
Det finns en film på en inte helt okänd torrentsida, som visar när dom testas.

[jpkrax]

[quote=""swedediesel""]ska man utöva äkta hardcore-offroading så ska man lära av ryssarna, det är en del av deras arbete och vardag:
en vanlig militärfordonsövning:
http://www.youtube.com/watch?v=gPyDUljw ... re=related
en normal dag som timmerbilschaufför:
http://www.youtube.com/watch?v=YkqtcfhiE4A
http://www.youtube.com/watch?v=6HKeNn4T3EY

och så ska ju alla hem från jobbet, i stockholm heter det "snökaos" om fler än 2 medelsvenssons får panik och glider av vägen, i ryssland får även kärringar i 50års åldern lära sig att köra bil.
http://www.youtube.com/watch?v=d4U5Zmka ... re=related[/quote]

Haha, ja jä***r.
Dom kan dom russkies.
Tatra byggde annars riktiga godingar.
V12:a som gick att köra på jäst hästpiss om det behövdes.
(Släng dig i väggen Bigfoot.)

[podden]

[quote=""Jeepetorp""]

Höjd 60 mm på prov, ska se om allt funkar som jag vill.
Takräcke modell Mooser.

Kvar på Att göra listan är lite lampor hit o dit på taket, 35" grovmönstrade däck, ändra utväxling i diffarna (om det verkar behövas).

Blir det pengar över funderar jag på att tanka den också... [/quote]

Har du funderat på volvos portaler något.. ska väl tåla det mesta utom hopp..
Ger mer frigång och en höjning samtidigt,men jag kan inte deras utväxling,kanske blir för lågt..

[jpkrax]

[quote=""podden""]Har du funderat på volvos portaler något.. ska väl tåla det mesta utom hopp..
Ger mer frigång och en höjning samtidigt,men jag kan inte deras utväxling,kanske blir för lågt..[/quote]

Utväxlingen är som följer:


Huvudväxellåda

Typbeteckning: ZF-S4-18

Utväxling 1:a växeln: 3,85:1

Utväxling 2:a växeln: 2,08:1

Utväxling 3:a växeln 1,39:1

Utväxling 4:a växeln 1:1

Utväxling back: 4,13:1

Fördelningsväxellåda

Typbeteckning: Volvo FD 51

Utväxling lågväxel: 2,39:1

Utväxling högväxel: 1:1

Axlar

Utväxling axelväxlar: 3,44:1

Utväxling hjulväxlar: 2,06:1

Vilket ger 5,5:1

Priset är ca 25 papp/styck.