Tematråd: YouTube-fynd (Utanför UE -Länka bästa YouTube-film/klipp du hittat)
Moderatorer: Klingen, kristofer, Tomt & Öde
- Tobbe Arnesson
- Inlägg: 503
- Blev medlem: mån 10 sep 2012, 08:36
- Kontakt:
Horten 9: ett tyskt stealth-plan år 1944
Har hittat en serie på fyra klipp om ett tyskt stealth-plan som var 30 år före sin tid: Horten 9 från år 1944-45. Filmen handlar främst om den tidiga utvecklingen och hur en ny fullskalamodell byggdes 60 år senare för att göra radarprover.
Dialogen är på tyska, utan engelsk textning. För den som inte riktigt behärskar tyska språket har jag skrivit sammanfattningar om vad avsnitten handlar om. Även om man inte förstår tyska så ger det varierade filmmaterialet en god behållning; det förekommer en blandning av animeringar, gamla originalfilmer, nyinspelade rekonstruktioner av historiska scener, och dokumentation av modellbygget och radarproven.
Del 1
Die Horten IX (Teil 1/4)
Våren 1945 upptäckte amerikanska trupper i ett förråd norr om Frankfurt am Main ett flygplan vars existens och konstruktion ingen hade haft en aning om: smygplanet Horten 9. Det tyska ordet "Tarnflugzeug" som ofta nämns motsvarar engelskans stealth-plan, dvs ett flygplan med mycket liten radarsignatur. Horten-planet var till största delen byggt av trä.
Planet fraktades till USA i isärplockat skick i juli 1945, tillsammans med andra beslagtagna tyska flygplan. På plats i USA analyserades konstruktionen, men planet flögs aldrig. Alla flygexperter var förbluffade över att Tyskland hade lyckats utveckla ett plan som detta. Efter 60 år i förråd utanför Washington analyserades Horten-flygplanet på nytt. En fullskalareplik byggdes för att utföra närmare analyser av radarsignaturer.
Sedan följer några autentiska filmer om Luftwaffes krig mot Storbritannien år 1940. En förutsättning för att kunna invadera Storbritannien var att Luftwaffe först hade nedkämpat Royal Air Force, RAF. Luftwaffe misslyckades med att knäcka RAF tack vare att Storbritannien hade ett utbyggt nät av radar, den så kallade "Chain Home"-kedjan. Då gav Hermann Göring flygplanskonstruktörerna i uppdrag att utveckla en ny flygplanstyp som inte syntes på radarn och som var snabbare än RAF:s Spitfire-plan.
De efterföljande nyinspelade scenerna visar hur bröderna Horten utvecklade ett flygplan utan konventionellt bakparti med roder och bakvinge. Hermann Göring var först skeptisk till konstruktionen, men bröderna Horten lyckades övertyga honom.
Del 1 avslutas med bilder från bygget av den nya fullskalamodellen i USA.
Del 2
Die Horten IX (Teil 2/4)
Del 2 fortsätter där del 1 slutade, med bygget av fullskalamodellen. En viktig del i bygget var att välja material med samma radarreflekterande egenskaper som ursprungsplanet. Under bygget uppstod problem med att spalter uppstod på grund av rörligheter i träet.
Även i USA bedrevs tidiga försök med stealth-plan. Jämförelser görs med liknande konstruktioner från Northprop under 1930-talet och framåt, som ledde till bombplanet B2.
Åter till bygget av Horten-modellen. De synliga metalldelarna, till exempel motorerna, gjordes av plastmaterial som beströks med lack som skulle ge samma radarsignatur som metall.
Huven över cockpit var särskilt svår att forma. Den hade en komplicerad form och skulle göras av plexiglas i ett stycke.
Del 3
Die Horten IX (Teil 3/4)
Del 3 fortsätter där del 2 slutade. Mätningarna som görs med mätinstrument är jämförelser mellan de lackade plastkonstruktionerna och riktig metall, för att avgöra att materialets radarsignatur överensstämmer.
Sedan följer nyinspelade scener som visar bygget av det ursprungliga Horten-planet år 1944. Efter D-dagen beställdes fler plan trots att det första ännu inte hade flugit. Utvecklingen påbörjades även av flygplanstypen Horten 18, en interkontinentalbombare som skulle kunna nå USA.
18 december 1944 skedde första provflygningen av Horten 9. Under de följande månaderna flög provflygaren Erwin Ziller Horten 9 vid flera tillfällen. Planet överträffade alla förväntningar. Det var så smidigt och snabbt att det vann en "dogfight" mot en Messerschmitt Me 262.
Drivsystemet på Horten 9 hade vissa problem med tillförlitligheten. I februari 1945 började en motor brinna och och det enda provflygplanet störtade, varvid piloten Erwin Ziller omkom.
Åter till modellbygget: efter tre månader var modellen klar. Några veteraner från Northprop Grumman som utvecklat tidigare generationer av stealth-plan deltog i visningen.
Radarproverna gjordes i Mojave-öknen. Filmer därifrån är för övrigt mycket sällsynta. Testerna görs med ett brett frekvensspektrum ur olika vinklar.
Ett test görs för att avgöra om Horten 9 hade upptäckts av 1940-talets "Chain home"-radarkedja norr om Engelska kanalen. Simulerade flygningar över kanalen med olika flygplanstyper görs. Som jämförelse upptäcktes de konventionella propellerdrivna jakt- och bombflygplanen på 160-180 km avstånd, vilket gav gott om tid för RAF att formera sig för motangrepp.
Ett andra Horten 9-plan byggdes år 1945 och var nästan färdigt, men då var kriget avgjort. Det var detta plan som skeppades till USA efter krigsslutet.
Del 4
Die Horten IX (Teil 4/4)
Radaranalyserna visar att RAF inte hade haft en chans mot Horten 9-planen vid anfall över Engelska kanalen. Med en flyghöjd på 15 meter i 1000 km/h så hade kustradarn bara kunnat förvarna 2,5 minuter före ankomst. Horten-planen hade även haft förödande inverkan på de allierades bombflyg.
Horten 9 var 30 år före sin tid.
Filmen avslutas med spekulationer om vilken utveckling andra världskriget hade kunnat ta om långdistansbombaren Horten 18 hade kommit i tjänst...
Har hittat en serie på fyra klipp om ett tyskt stealth-plan som var 30 år före sin tid: Horten 9 från år 1944-45. Filmen handlar främst om den tidiga utvecklingen och hur en ny fullskalamodell byggdes 60 år senare för att göra radarprover.
Dialogen är på tyska, utan engelsk textning. För den som inte riktigt behärskar tyska språket har jag skrivit sammanfattningar om vad avsnitten handlar om. Även om man inte förstår tyska så ger det varierade filmmaterialet en god behållning; det förekommer en blandning av animeringar, gamla originalfilmer, nyinspelade rekonstruktioner av historiska scener, och dokumentation av modellbygget och radarproven.
Del 1
Die Horten IX (Teil 1/4)
Våren 1945 upptäckte amerikanska trupper i ett förråd norr om Frankfurt am Main ett flygplan vars existens och konstruktion ingen hade haft en aning om: smygplanet Horten 9. Det tyska ordet "Tarnflugzeug" som ofta nämns motsvarar engelskans stealth-plan, dvs ett flygplan med mycket liten radarsignatur. Horten-planet var till största delen byggt av trä.
Planet fraktades till USA i isärplockat skick i juli 1945, tillsammans med andra beslagtagna tyska flygplan. På plats i USA analyserades konstruktionen, men planet flögs aldrig. Alla flygexperter var förbluffade över att Tyskland hade lyckats utveckla ett plan som detta. Efter 60 år i förråd utanför Washington analyserades Horten-flygplanet på nytt. En fullskalareplik byggdes för att utföra närmare analyser av radarsignaturer.
Sedan följer några autentiska filmer om Luftwaffes krig mot Storbritannien år 1940. En förutsättning för att kunna invadera Storbritannien var att Luftwaffe först hade nedkämpat Royal Air Force, RAF. Luftwaffe misslyckades med att knäcka RAF tack vare att Storbritannien hade ett utbyggt nät av radar, den så kallade "Chain Home"-kedjan. Då gav Hermann Göring flygplanskonstruktörerna i uppdrag att utveckla en ny flygplanstyp som inte syntes på radarn och som var snabbare än RAF:s Spitfire-plan.
De efterföljande nyinspelade scenerna visar hur bröderna Horten utvecklade ett flygplan utan konventionellt bakparti med roder och bakvinge. Hermann Göring var först skeptisk till konstruktionen, men bröderna Horten lyckades övertyga honom.
Del 1 avslutas med bilder från bygget av den nya fullskalamodellen i USA.
Del 2
Die Horten IX (Teil 2/4)
Del 2 fortsätter där del 1 slutade, med bygget av fullskalamodellen. En viktig del i bygget var att välja material med samma radarreflekterande egenskaper som ursprungsplanet. Under bygget uppstod problem med att spalter uppstod på grund av rörligheter i träet.
Även i USA bedrevs tidiga försök med stealth-plan. Jämförelser görs med liknande konstruktioner från Northprop under 1930-talet och framåt, som ledde till bombplanet B2.
Åter till bygget av Horten-modellen. De synliga metalldelarna, till exempel motorerna, gjordes av plastmaterial som beströks med lack som skulle ge samma radarsignatur som metall.
Huven över cockpit var särskilt svår att forma. Den hade en komplicerad form och skulle göras av plexiglas i ett stycke.
Del 3
Die Horten IX (Teil 3/4)
Del 3 fortsätter där del 2 slutade. Mätningarna som görs med mätinstrument är jämförelser mellan de lackade plastkonstruktionerna och riktig metall, för att avgöra att materialets radarsignatur överensstämmer.
Sedan följer nyinspelade scener som visar bygget av det ursprungliga Horten-planet år 1944. Efter D-dagen beställdes fler plan trots att det första ännu inte hade flugit. Utvecklingen påbörjades även av flygplanstypen Horten 18, en interkontinentalbombare som skulle kunna nå USA.
18 december 1944 skedde första provflygningen av Horten 9. Under de följande månaderna flög provflygaren Erwin Ziller Horten 9 vid flera tillfällen. Planet överträffade alla förväntningar. Det var så smidigt och snabbt att det vann en "dogfight" mot en Messerschmitt Me 262.
Drivsystemet på Horten 9 hade vissa problem med tillförlitligheten. I februari 1945 började en motor brinna och och det enda provflygplanet störtade, varvid piloten Erwin Ziller omkom.
Åter till modellbygget: efter tre månader var modellen klar. Några veteraner från Northprop Grumman som utvecklat tidigare generationer av stealth-plan deltog i visningen.
Radarproverna gjordes i Mojave-öknen. Filmer därifrån är för övrigt mycket sällsynta. Testerna görs med ett brett frekvensspektrum ur olika vinklar.
Ett test görs för att avgöra om Horten 9 hade upptäckts av 1940-talets "Chain home"-radarkedja norr om Engelska kanalen. Simulerade flygningar över kanalen med olika flygplanstyper görs. Som jämförelse upptäcktes de konventionella propellerdrivna jakt- och bombflygplanen på 160-180 km avstånd, vilket gav gott om tid för RAF att formera sig för motangrepp.
Ett andra Horten 9-plan byggdes år 1945 och var nästan färdigt, men då var kriget avgjort. Det var detta plan som skeppades till USA efter krigsslutet.
Del 4
Die Horten IX (Teil 4/4)
Radaranalyserna visar att RAF inte hade haft en chans mot Horten 9-planen vid anfall över Engelska kanalen. Med en flyghöjd på 15 meter i 1000 km/h så hade kustradarn bara kunnat förvarna 2,5 minuter före ankomst. Horten-planen hade även haft förödande inverkan på de allierades bombflyg.
Horten 9 var 30 år före sin tid.
Filmen avslutas med spekulationer om vilken utveckling andra världskriget hade kunnat ta om långdistansbombaren Horten 18 hade kommit i tjänst...
Senast redigerad av 1 Forsis, redigerad totalt 0 gånger.
Anledning: stavfel rättat
Anledning: stavfel rättat
Vad kul att du fann de länkarna, jag hade faktiskt glömt bort dess existens.. ![Surprised :o](./images/smilies/icon_e_surprised.gif)
Det snackades en del om detta plan när jag gjorde tjänst FV, att amerikanarna fått tag på ett superhemligt plan som inte syntes osv...
Nu står vi med facit.
Väldigt intressant länk, tackar tackar.
JP
![Surprised :o](./images/smilies/icon_e_surprised.gif)
Det snackades en del om detta plan när jag gjorde tjänst FV, att amerikanarna fått tag på ett superhemligt plan som inte syntes osv...
Nu står vi med facit.
Väldigt intressant länk, tackar tackar.
JP
Sapere aude.
Perge scelus mihi diem perficias.
Perge scelus mihi diem perficias.
Intressanta filmer om de tyska planen, tackar. ![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Själv hittade jag en film som förklarar vad man gör på gården när vårsådden går för sakta...
http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Själv hittade jag en film som förklarar vad man gör på gården när vårsådden går för sakta...
http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM
[quote=""Älgben""]Intressanta filmer om de tyska planen, tackar. ![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Själv hittade jag en film som förklarar vad man gör på gården när vårsådden går för sakta...
http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM[/quote]
Otroligt...ja skulle precis till att klistra in det klippet när ja såg att du precis gjort det....
Hursomhelst så va det riktigt bra tycker jag. ![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
Själv hittade jag en film som förklarar vad man gör på gården när vårsådden går för sakta...
http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM[/quote]
Otroligt...ja skulle precis till att klistra in det klippet när ja såg att du precis gjort det....
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
![Smile :)](./images/smilies/icon_e_smile.gif)
"Det är lättare att be om ursäkt än att be om tillåtelse!"
Sv: Tematråd: YouTube-fynd (Utanför UE -Länka bästa YouTube-film/klipp du hittat)
Jag vet inte om den länkats förut men det här är i alla fall en video visandes Cato Aspmo och hans otroliga färdigheter i miljöer som nog appelerar till dom flesta härinne:
http://www.youtube.com/watch?v=kUal_Oodfoc
Jag misstänker att fotografen är en annars välkänd och prisad fotograf från värmland som i alla fall står för porträtten i slutet på videon.
Cato har jag och Jan varit med och tagit lite bilder på inne på Mölndals bruk för ett par år sedan, en otrolig atlet.
http://www.youtube.com/watch?v=kUal_Oodfoc
Jag misstänker att fotografen är en annars välkänd och prisad fotograf från värmland som i alla fall står för porträtten i slutet på videon.
Cato har jag och Jan varit med och tagit lite bilder på inne på Mölndals bruk för ett par år sedan, en otrolig atlet.
-
- Inlägg: 191
- Blev medlem: tis 16 dec 2008, 22:49
http://www.youtube.com/watch?v=-iuktOpT ... ture=share
Det är nått hysteriskt kul med verkligheten när nån tråkig jävel försöker vara seriös! Detta går ju inte att göra parodi på!
Det är nått hysteriskt kul med verkligheten när nån tråkig jävel försöker vara seriös! Detta går ju inte att göra parodi på!
-
- Inlägg: 191
- Blev medlem: tis 16 dec 2008, 22:49
Inte ens Kurt Olsson hade gjord detta roligare. I 4 minuter visar han alltså hur man kokar en orange vägpinne i plast och formar ett skohorn över en brödkavel. Det roligaste är ju i slutet då han ska testa den och råkar sticka in foten i skon som inte på långa vägar behöver ett skohorn för att enkelt hamna på foten som han snabbt drar upp för att med skohornet ta på sig skon igen. Gubben har ju lagt ut massor med filmer i samma anda. Han påminner ju dessutom om surgubben i barnprogramet "Skrotnisse och hans vänner"!
http://www.youtube.com/watch?v=4oWRZdJE ... tBwGo39uQw
http://www.youtube.com/watch?v=4oWRZdJE ... tBwGo39uQw
-
- Inlägg: 191
- Blev medlem: tis 16 dec 2008, 22:49
[quote=""jpkrax""]Han är helt otrolig den gubben.. ![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Mera "tokgubbar" är vad världen behöver.
Ta bara han som var med på första Uppfinnarna, han var helt övertygad att man kunde driva en elbil med påmonterat vindkraftsaggregat.....![Roll Eyes (Sarcastic) :rolleyes:](./images/smilies/imported_rolleyes.gif)
L-J[/quote]
Kolla in hans andra uppfinningar på hans Youtube kanal. Alla uppfinningar bygger på långa pinnar.
![Very Happy :D](./images/smilies/icon_e_biggrin.gif)
Mera "tokgubbar" är vad världen behöver.
Ta bara han som var med på första Uppfinnarna, han var helt övertygad att man kunde driva en elbil med påmonterat vindkraftsaggregat.....
![Roll Eyes (Sarcastic) :rolleyes:](./images/smilies/imported_rolleyes.gif)
L-J[/quote]
Kolla in hans andra uppfinningar på hans Youtube kanal. Alla uppfinningar bygger på långa pinnar.