-Rekordet är möjligen slaget i grenen metallstöld i stor skala: en hel gångbro i metall, längd cirka 200 meter och vikt tio ton, har monterats ned med kran och försvunnit från en gammal järnvägsdragning mellan byarna Loket Horni Slavkov i Tjeckien.
Metallstölderna har - till följd av stigande priser hos uppköpare - utvecklats till något av en nationalsport även i Tjeckien.
i lokaltidningen stod det om en fräck dieselstöld, ett par utlänningar gick fram och frågade en chaufför om dom fick slanga diesel ur hans lastbil för dom hade fått stopp och hade inga pengar, nej svarade han självklart, då satte dom igång ändå när han gick in för att äta, han lyckades få stopp på det som tur var.
-Rekordet är möjligen slaget i grenen metallstöld i stor skala: en hel gångbro i metall, längd cirka 200 meter och vikt tio ton, har monterats ned med kran och försvunnit från en gammal järnvägsdragning mellan byarna Loket Horni Slavkov i Tjeckien.
Metallstölderna har - till följd av stigande priser hos uppköpare - utvecklats till något av en nationalsport även i Tjeckien.
det var just det man i järnvägens begynnelse var orolig för, att de lokala bysmederna skulle förse sig med gratis järn om man anlade räls rakt igenom skogarna.
[quote=""jpkrax""]200m och 10 ton?
Det är ju inte mer än 50 kg/m........
En liten en....
Var det inte nånstans här i Sverige som någon hade plockat flera hundra meter järnvägsräls?
Typ 8-10 år sen...?[/quote]
Det måste saknas någon siffra i artikeln...
50kg/meter är ju vad farrälen väger på järnvägen. Då talar vi bara om ena rälen... Med bägge rälerna blir det ju 100kg/meter järnväg.
[quote=""bunkrologen""]Det måste saknas någon siffra i artikeln...
50kg/meter är ju vad farrälen väger på järnvägen. Då talar vi bara om ena rälen... Med bägge rälerna blir det ju 100kg/meter järnväg.[/quote]
